很多上学时候的想法现在都颠覆了。比如当年我们都觉得，决定人生高度的，是勤奋或者是智商。智商不够勤奋补，总之一共就两个变量。

现在才发现，其实都不是。最重要的是体力。

 

到了35岁往上，辞职的很大一部分理由其实都是体力跟不上高阶职位的需要。所以你别看很多人刚入职场的时候张牙舞爪的，个个都是唐晶，其实泄得很快。毕业后七、八年一过，自己就把自己的体力给折腾透了。

他们的典型状态是这样的：堆积的压力已经处在爆棚的边缘，每天光是处理蜂拥而来的联络就已经耗完所有时间和精力，更不用说去做点什么有创造力的东西。家里再有点老人小孩的额外事情便需要超频运作。这时候给她工作上稍微加点担子，都不用你想办法搞她，她自己就退出竞争了。

很多人很奇怪，纸牌屋里面那些掌握权力的政客，为什么每天只需要睡三四个小时却可以常年高强度工作？答案很简单，没这个精力的混不上去，早就在40岁以前被筛走了。所以高阶职位你去看，也许智力道德参差不一，但共同点是一致的：精力旺盛。

人们总在念叨精力精力，什么是精力？精力就是体力在工作环境中的映射。体力这玩意儿，你20岁元气满满的时候是不会察觉到的。就像健康的人永远无法想象在病痛中的人做一件简单的事情是多么不易。

只有当你也到了岁数，才会突然发现自己再也无法支撑长时间的工作了——不是那种矫情的“疲惫的身心”，而是真正的力不从心：出去办个事回来要缓大半天；注意力专注不超过1个小时就再也收不回来了；战通宵早就是天方夜谭。

靠意志力也无济于事。因为这种无力感根本就是器质性的问题。我发现很多人现在都非常容易疲惫。经常一天下来就疲惫的很，但其实仔细一盘点，自己又好像没干什么。

 

这其实是因为用进废退。

 

长期的安逸和舒适，削减了我们应对变化环境的能力，我们身边一切让生活变得更便利的东西：网购、外卖、空调，都在试图让我们逐渐依赖现代文明的保障，这种保障在不知不觉中夺走你的体能，同时也会将你的意志力一并打包带走。

 

但这里有个问题，你的体力是这辈子就100点么？用完就走了？并不是，人的体力和精力是动态的。

 

如果你注意观察，你就会发现，其实位高权重者特别热衷锻炼身体。比如很多外企的外派高管，中午是不吃饭的，午休的时间全部用来去健身房了。

我以前的老板就这样，每天中午背个运动包就出去了，下午回来顺手买几片菜叶子就是午餐。英国人，个儿不高，年纪不轻了，但两个眼睛像老虎一样炯炯有神，和他拼体力你是没戏的。

像他这样经常锻炼的人，体力可能不是100点，而是120点，体力恢复速度比普通人快50%；因为他们的锻炼既有周期性，又有强度，且强度足够高，高到可以挑战当下的耗氧量边界。这种挑战每次都能让边界不断地微弱上移。长此以往，边界上升非常可观。

他们在体能上超过你一点点，反应到每件事情上就都比你强那么一点点。这里多一点点，那里多一点点，时间一长，他在做其他任何事情上都会比你做得好，那他当然更有可能获得成功。

 

中国人对体育的热情，在全世界范围来看真的算很低。男人除了球类以外，其他运动类型的爱好者很少，女人基本上除了减肥需求外对体育很少有真正热爱的。

很多人认为竞技类体育只有观赏意义，因为人是操作工具的动物，工具能帮助肉体更好地完成任务。在他们看来，在绝大多数人类已经摆脱了体力劳动的今天，体育只有观赏价值和仪式价值，早已失去了实际价值。

 

然而这种观点是狭隘的，静态的。

 

如果按照这些人的理论，人类用尽科技、新材料，投入巨资，就为提升游泳和短跑1%的速率，那是最愚蠢的事情，因为只要跳进交通工具就能轻松超越肉体能达到的速度极限。

然而事实恰恰相反，我们看到几乎所有国家，都在不断加码巨资，就为那1%乃至0.1%的提升，所以难道全世界都看不透？就你聪明？

 

再举个例子，我们前几天说到的别克环中赛。今年的环中赛时间是9月10日到9月24日，昨天刚结束。这个赛事相信骑行爱好者们不陌生。这项比赛是国内最好的环中国骑行比赛之一，已经有多年的历史。

从某种意义上看，自行车比赛真的是非常奢侈的运动——让一堆别克汽车跟着骑自行车的人跑。光是车型就有君威、GL8、威朗、君越四种，每款车的保障角色还不同，在赛程中发挥各自作用。这是图个啥？大家把自行车卸了，坐这些汽车直接抵达目的地不是更快，更安全吗？用黄渤的话来说：你费那事儿干嘛。

 

作为裁判车、通讯保障车和医疗保障车的全新一代别克君威

 

作为运动队车、体育展示车、公共器材保障车等等的别克威朗

 

如果竞技体育真的没有意义，追求更高更快更强没有意义，那投入这么多都是为了什么？你换个思路去想，自行车作为一项体育运动而不是交通工具，其好处都有啥？自行车比赛是人类用自己的生物能源达到自己最快的速度，同时和路面作斗争。不仅可以提升无氧运动阈值，快速骑行还可以给呼吸和循环系统来接近极限的负荷强度。

 

自行车这项运动的持续性很强，很少有运动能像自行车一样连续几个小时这样玩儿的。即便在间歇时间内肌肉逐渐放松，心血管系统和呼吸系统的活动仍处于较高水平。这样多次重复刺激训练的结果，就是肺活量水平、肺通气效率、心脏的泵血功能都会明显地提高。

 

这种全局Buff用在生活中的任何其他事情上，你敢说没有意义吗？你知道为什么美国的投行喜欢花几十万美元去招美军退役军人吗？就是因为军人的意志力和行动力可靠。而这种意志力是在长期的极限环境中磨练出来的。

体育运动真正的价值和意义，在于引导人们不断尝试新的极限，挑战原本被认为不可能的事情。通过不断突破原本的上限，增加新的上限高度。这种意义是标杆式的，是旗帜性的，是仪式感的，类似全局Buff，能带动一切人类其他活动的能力。所以西方才那么重视体育，体育在生活中的地位极高。

 

骑车是一个引子，最重要的是从这个最易上手的引子着手，把生活调整为“有一点点难度但努力一下可以达到”的状态，不断推进自己的能力边界。

人的一生都应该追求更快更好更强，而不是被已有的舒适困住。

而最有收获、最值得去做的事情，就是去做自己能力边界以上一点点的事情，多了受挫，少了没用，只有那刚好的一点点才最有性价比。

 

生活的意义，就是挑战极限，与自己作斗争，不断的提升自己的能力边界和上限；毕竟，即便是享受生活，也需要强健的体魄。

不要让体力，成为你从未预料的那块最短的木板。

开始锻炼吧！

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